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中国汽车露营营地建设五年发展构想(草案)​
DATA TIME:2019-01-25 访问量:5317

一、指导思想

    为贯彻第十六届代表大会精神,落实“三个代表”重要思想,继往开来,与时俱进,以实际行动实施十六大提出的全面建设小康社会的奋斗目标:全民族健康素质明显提高,形成比较完善的全民健身体系,认真落实中共中央、国务院《关于进一步加强和改进新时期体育工作的意见》,落实新时期发展体育事业的指导思想、工作方针和总体要求,以汽车露营这种在小康社会建设中,体育休闲旅游的新内容、新项目、新亮点的方式宣传倡导科学、时尚的健身和健康消费新理念,开拓体育产业汽车旅游新领域,满足广大人民群众日益增长的体育休闲多元化需求,加快全面建设小康社会的步伐,为扩大内需服务。

 二、目标

    (一)举办2004年亚太地区国际汽车露营大会或中国丝绸之路汽车露营文化节。

    (二)2006年底前,围绕“两线三圈”推广建成50100个国际标准营地(其中北京建成510个国际标准营地)。

    (三)申请加入国际组织并承办2007年第70届世界汽车露营大会。

 三、市场前景分析

    (一)国际汽车露营简况及在中国的发展现状

    国际露营组织为国际露营总会(FICC),总部设在比利时首都布鲁塞尔,隶属于联合国的非政府机构,它超越国籍,语言和种族,其目的是增进各国露营爱好者的友谊,倡导环保旅游,保护生态环境。该组织的国际汽车露营大会每年轮流在文化旅游资源丰富的世界各城市举行,被人们称之为“文化奥运会”,2002年在韩国东海市举行了第64届世界露营大会。韩国已成为在亚洲即日本之后的第二主办国家。国际露营总会目前已拥有58个成员国。

    现阶段,因为汽车露营在我国刚刚起步,相应的营地建设正处在初级阶段,为此,在未来五年内将调动有远见的地方政府、风景管理区民营和私营投资者建设标准化汽车露营营地。以此推动建设不同规格等级的汽车露营地,扩大景区旅游的外延,使其成为地方旅游产业新型利润增长点。

    (二)发展汽车露营是拉动体育、旅游内需的新举措

    改革开放的这二十多年,也使中国人的观念发生了深刻变化,现在时尚的一种理念,就是不但要勤奋工作,而且要享受生活,这是现代化文明对人们观念上的一个重要影响。过去我们只会讲艰苦奋斗,勤俭创业,很少懂得自己怎么去生活,更不愿意提及怎么去享受生活。而今人们不但懂得要创造财富,而且懂得如何来提高自己的生活档次,如何去提高自己的生活品味,如何去丰富自己的生活内容。

    随着我国经济的高速发展,我国城乡居民储蓄目前已超过8万亿元。高收入高消费人群剧增,人们对心理和体验、享乐、情趣、舒适、温馨、求新异等一系列的生活方式的追求和期望日益强烈,对不断创新旅游休闲产品及品位的要求越来越高、越来越多样化、越来越讲求个性满足。特别是“非典”对人们生活方式和文化、体育需求的影响,因此,构思发展汽车露营运动这个新产品,对激起消费者的欲望,引导消费新潮流,拉动国民经济增长,优化国民经济结构,改善经济发展质量,有着积极重要的社会意义和经济意义。

    (三)发展汽车露营是绿色奥运的重要标志之一

    发展汽车露营体现了集约化筹备奥运的新理念,具体表现在:第一,国际露营总会的发展宗旨之一就是在露营者之间积极倡导环境保护意识,在露营活动中间落实环境保护,体现人与自然的高度和谐。第二,建设汽车露营营地有着投入少,成本低,见效快,土地二次开发等特点,如在2008年前我国著名风景旅游区和北京周边建有若干国际标准化营地,对于减少星级宾馆建设投资,提高现有宾馆使用率和服务水准,吸引大批世界各国的汽车露营爱好者到中国、到北京无疑又是一个催化剂。

    (四)发展汽车露营是体育健身娱乐市场的新亮点

    建立一个门类齐全、结构合理、功能齐备的体育市场体系,是优化体育产业结构的需要,也是体育产业蓬勃发展的基础,体育市场是一个以健身娱乐市场、竞赛表演市场、体育无形资产市场和体育人才市场、体育咨询市场作为本体市场,加快引导健身娱乐市场的扩张,把健身娱乐、竞赛表演两类市场作为龙头,在广大群众中提倡科学、健康的健身娱乐观念,引导其消费结构的再调整。因此,适时引入汽车露营运动,引导社会消费、推动国民经济发展方面将显露出巨大的潜力。这些特点,决定了汽车露营运动是一项非常有前途、充满潜力和机遇的事业,决定了它是体育健身娱乐市场拉动国民经济增长又一个璀灿的新亮点。

    (五)中国经济高速发展和高收入人群购买家庭汽车的不断增加,为汽车露营引入中国奠定了物质基础

    2002年中国经济“全线飘红”,全年经济增长为7.7%。2003年中国经济开始新一轮起飞。虽然遇到SARS影响,但2003年的经济发展仍将保持强劲势头,预计增长速度仍将达到7%。

    2003年是十六大胜利召开后的第一年,也是政府换届的第一年,各地发展经济的积极性还会进一步高涨。经过改革开放20多年,特别是实施积极财政政策5年来的集中建设,我国的基础设施、人力资源和资金储备都有了高速的发展,足以支撑经济的快速增长。

    2003年的居民消费,除去SARS影响,仍将保持8%以上的增长。2002年我国居民消费在较高基础上平稳增长,同时消费结构加快升级,通信、汽车、住房消费迅猛崛起,市场开始找回新一代领航产品,2003年的居民消费,将基本保持这一态势。稳步增长、逐步升级的消费将继续成为经济增长的基础。

    我国汽车产业目前正在成为对工业和整个国民经济增长带动力最强的产业之一,支持中国经济近期和长期能够持续较快增长的重要因素还有:已初步建立社会主义市场经济体制,市场化程度不断提高,市场已成为资源配置的主导因素;扩大内需、鼓励出口等促进经济增长的政策体系行之有效并不断完善;正确的外交政策和外交工作,赢得了有利于国内改革发展稳定的国际环境和周边环境;经过二十多年经济持续快速增长,中国经济实力和综合国力大为增强,物质技术基础对经济增长的积累效应正在涌现;国外投资者和国内民众对中国经济发展前景的信心日益增强,将转化为促进投资和消费的力量。

    我国的收入分配结构已经由平均主义转向了差别化,形成了高收入阶层、中等收入阶层与低收入阶层三大收入群体。从1999年城镇居民家庭收入的状况来看,高收入家庭的人均年收入达到了12147元,中等偏上家庭的人均年收入达到了6942元,最低收入家庭的人均年收入在2646元,三者之间的收入差别比率为621

    随着十六大全面建设小康社会宏伟目标的确立和步伐的加快,高收入阶层的数量将成几何状发展,随之而来的高消费和新兴休闲生活方式其中包括汽车旅游露营将明显显现。

    (六)中国旅游业的发展态势为汽车露营运动提供了广阔的前景

    经过改革开放20多年的发展,旅游业已经成为我国国民经济新的增长点。从入境旅游人数上看,1978年的入境旅游人数是180万,创汇收入是2.6亿美元,20年过去以后,到了1998年,入境人数达到了6347万,而创汇收入达到了126亿。这两组数字比较,人数增长了35倍,外汇收入增长了48倍。2000年的成绩更可喜,入境人数在8300万人次左右,创汇收入达到160亿美元,跟1978年比,入境人数增长了46倍,外汇收入增长了61倍。1995年国内旅游的人数刚刚过6200万人次,国内的旅游收入是1375亿元,全国旅游业的总收入为2098亿元,占GDP3.5%1999年的国内旅游达7.2亿人次,国内旅游收入达2832亿元,旅游全口径总收入达4002亿元,占GDP4.88%。2000年估计这组数字分别要超过7.5亿人次和3200亿元,旅游业总收入可达4500亿元,相当于当年GDP5%。

    1998年国务院在文件里将旅游业确定为国民经济的新的增长点,目前,全国已经有24个省级政府把旅游业作为发展经济的一个支柱,或者是作为一个重点支持、优先发展的产业,并分别出台了相应的鼓励政策。一些地方人大、政府已经制订了相关的法规、条例,来鼓励、促进旅游事业的健康发展,加之我国的公路交通状况大大改善等,这些工作都为发展汽车露营运动创造了一个良好的软环境,特别是为汽车露营的营地建设作了很好的铺垫,展示了美好的发展前景。

四、汽车露营地建设基本方针

    汽车露营活动被誉为21世纪休闲活动的主流方式,须适应时代需求,建设高质量营地并确保其规范运营。营地建设须遵循以下方针:

    (一)环境保护——节制开发,营地与自然环境相融合、相配套。

    (二)促进区域经济——营地游客在当地的交流达到共同繁荣发展的目的。

    (三)住宿设施——能够适应特殊的回归自然野外住宿方式的环境、设备、管理。

    (四)家庭愉悦——安全、舒适、清洁是全家人露营愉悦的保证。

    (五)休养和自我调节——营造亲近自然、放松身心的理想环境与氛围。

    (六)具备销售卖点——1、安静的湖边;2、海滨浴场;3、山林之间,大面积草坪帐篷区;4、温泉或露天温泉等优美的环境、景观、设施。

    (七)明确的理念——1、追求、创造特色,避免单一化、平庸化,提高整体水平;2、避免过度追求使用便利而大量建设人工设施。

    (八)营地的整体风格——专业设计师

    (九)重视效益——良性经营、持续获得经济效益。

    (十)提供生活空间——为露营者创造“与自然相融合、家庭团聚、人与人之间的交流空间”。

    (十一)汽车便利——从设计与建设上为汽车发挥优越性提供最大空间,从而发展汽车文化,使人们(无论老人、儿童、残疾人)享受汽车带来的快乐。

五、营地建设规划

    (一)规范标准:FICC国际标准

    (二)理念主题:绿色休闲(户外休闲、环保旅游)、安全休闲(家庭休闲、健康旅游)

    (三)建设重点:三圈两线,三圈指:北京经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈,两线指东部沿海精品线和新丝绸之路国际汽车旅游精品线。

    (四)精品路线:

    1、东部沿海地区

         大连—北京—上海—温州—广州—深圳

    2、新丝绸之路

        连云港—开封(嵩山)—西安(华山)—宝鸡—天水(麦积山)—青海湖—嘉峪关—敦煌—罗布泊—博斯腾湖—天池—喀纳斯湖-口岸

    (五)规划布局:

    1、北京郊区县建成35个高中档国际标准营地;

    2、东部沿海地区(大连—深圳)建成20个高中档国际标准营地;

3、新丝绸之路(连云港—新疆)建成20个高中档国际标准营地。

中国汽车露营分会对营地建设的规划

中国汽车露营分会的成立,对国内的汽车宿营地的建设起到了很好的带头作用,使国内营地的建设和规划都有了组织。另一方面,作为政府成立的专门的管理协调机构,该分会将规划和发展中国的汽车露营运动,策划和组织各类国内汽车露营活动;负责与国际汽车露营机构联络,开展国际交流活动;使汽车露营运动一开始就步入良性的运动轨道;通过露营营地的建设和举办相关国际、国内活动,为广大露营车生产厂家和销售商提供展示自己产品的平台。

    汽车露营分会的宗旨是利用汽车露营体育休闲旅游的新方式,宣传倡导科学、时尚的健身和健康消费新理念,开拓体育产业汽车旅游新领域,以满足广大人民群众日益增长的体育休闲多样化的需求,为全面建设小康社会服务。

我国对汽车露营的发展计划有以下几点:

1、 是汽车宿营地建设的规划,设想在未来的三至五年内将围绕“三圈两线” 建成30~50个达到国际标准的汽车露营营地。“三圈两线”中三圈是指:北京经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈,两线指:北京至深圳精品线、西安至乌鲁木齐精品线;以此推动建设不同规格的宿营营地,扩大当地风景区旅游的外延,使其成为新的利润的增长点。围绕“三圈两线”这个总体布局,在所设计的大中城市及风景名胜区周边依靠有远见的政府、民营和私营投资者建设标准化汽车露营营地。我们要重点提倡在北京、上海、珠海等汽车赛车附近修建汽车露营标准营地。

2、 是做好汽车露营相关活动的计划。每年举办一次全国性的展示活动,带动不同层次的汽车露营活动的开展。同时,要积极开展国际交流活动。

3、 要制定汽车露营管理和技术人员的培训计划,提高管理和技术人员的素质水平及服务质量。

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